TraveBLOGue

Aasian turneen loppuyhteenveti

16. 6. 2009 13:45

Yllätys, yllätys! Kotona on oltu jo kuukausi kaupalla, mutta blogiin ei ole ilmestynyt mitään. Ei tällaista kyllä ennen ole päässyt tapahtumaan… :)

Ajattelin nyt kuitenkin summata keväisen Aasian reissuntunnelmat tähän nyt kun aikaa paluusta on kulunut jo jonkinverran. Toivottavasti näistä on jollekin matkaa suunnittelevalle jotain iloa.

Burma: Maissa tuli oltua vain pari tuntia, mutta vesillä sitäkin enemmän. Sukellusvedet (maalis-huhtikussa) olivat loistavat ja nähtävää oli paljon. Kohokohtana luonnollisesti Manta Ray, joita näöhtiin oikein kaksin kappalein. Tuntui, että joka kiven kolossa asusti mureena tai useampi ja muutenkin eliöstö oli runsasta ja korallit hienoja! Dynamiittikalastus valitettavasti tuhoaa niin koralleja kuin kalakantojakin ja mekin pääsimme tutustumaan oikein lähietäisyydeltä tähän kalastusmuotoon, sillä sukelluksemme aika räjäytettiin toisella puolella pienen pientä saarta. Pointsit Chalong Seasportille loistavasti järjestetystä reissusta ja kiitokset kaikille mukana olleille leppoisasta meiningistä!

Cambodia: Vietimme Phmon Penhissä pari päivää ja Siam Reapin ympäristössä noin viikon, joten kovin syväluotaavaa katsausta maan oloihin ja kulttuuriin ei päässyt tekemään, mutta yleisesti ottaen minä tykkäsin kovasti ja vaimo piti oloja ehkä turhan kehittymättöminä. Täällä ei turistmi ja länsimaiset vaikutukset ole vielä päässeeet kovin pahasti vaikuttamaan paikalliseen elämänmenoon ja se viehätti mua erityisesti. Sinänsä kuoleman kentät, S-21 yms. olivat masentavia paikkoja, mutta myös mielenkiintoisia. Angkorin temppelit taas olivat juuri niin upeita ja mahtavia kuin olin kuvitellutkin! Tänne täytyy ehdottomasti mennä vielä joku päivä uudestaan!

Phuket: Ekat päri päivää vietimme jossain perushotellissa Katalla vain loikoillen ja toipuen työputken sekä matkan rasituksista, mutta kun pahimmat väsymykset oli saatu karistettua täytyi etsiä mukavampi majapaikka! Löysimme oman majamme Ya Noi beachiltä, joka on pienen pieni biitsi saaren lounaiskulmassa. Sieltä vuokrasimme mukavan pikku bungalovin ja vietimme rentouttavan viikon sukellellen ja löhöillen.

Sepang F1 GP: Paikanpäällä Formula 1 kisoissa pääsee aistimaan tunnelman eivan erilailla kuin kotisohvalla istua, mutta kisan seuraaminen ei ole lainkaan yhtä helppoa paikanpåäällä. Meille sattui valitettavasti sateinen keli kisan ajanksi ja koko kisa jätettiin kesken kun vain reilu puolet siitä oli ajettu. Tämä luonnollisesti yhdessä sateisen kelin kanssa latisti tunnelmaa, mutta minkäs teet! Seurana kisoissa meillä oli Anu ja Tomi ja mukavaa oli keleistä huolimatta. Täytynee ottaa uudestaan joku toinen kerta paremmalla onnella kelien suhteen.

YHTEENVETO: Kaiken kaikkiaan reissu oli oikein onnistunut ja sieltä palattiin levänneinä ja täynnä uutta intoa. Dyykkejä kertyi kolmatta kymmentä – ja minkälaisia! Myös kulttuuria tuli nautittua sopivassa määrin. Tasapainoinen ja mukava reissu siis.

Uusi turnee on jo työnalla ja lähtökin koittaa jo vajaan viikon kuluttua. Ehkäpä saan siitä kirjoiteltua tänne lisää myöhemmin…tai sitten en.

Tags: Aasia, Burma, Cambodia, Chalong SeaSport, F1, Formula 1, KL, Kuala Lumpur, Malesia, Matkailu, Phuket, Sepang, Sukellus, Thaimaa

Reissusuunnitelma: Asian Tour 2009

11. 2. 2009 12:50

Nyt alkaa suunnitelmat tulevan reissun varalle olla kasassa ja taas tuli sovitettua melko paljon ohjelmaa lyhyeen lomaan. Voi kun joskus olisi aikaa matkustaa suunnittelematta ja sillä tavalla, että voisi vaan pysähtyä jonnekin vaikka muutamaksi viikoksi, jos paikka miellyyttää. Mutta jotenkin muhun on niin iskostettu tämä luterilainen työmoraali ja suorittaminen, etten oikein osaa lyhyemmällä lomallakaan olla suunnitelmia tekemättä, ettei sitten mene aikaa “hukkaan”…

Lennot on nyt siis varattu, mutta majoitukset otetaan paikanpäältä sen mukaan miltä tuntuu. Poikkeuksena edelliseen Kuala Lumpurin majoitus, joka varatiin etukäteen, jotta päästään Anun ja Tomin kanssa samaan majapaikkaan ja koska Formula kisojen aikaan voi olla järkevistä majoituksista pulaa. Suunnitelma pääpiirteissään on sellainen, että aluksi vietetään reilut kaksi viikkoa Thaimaassa ja tästä ajasta reilu viikko ollaan Burman sukellussafarilla. Muuten varmaankin ollaan jossain Phuketin lähistööllä käytännön syistä. Sukellus reissu nimittäin osuu juuri tuon kaksi viikkoisen keskelle eikä ole oikein järkevän oloista lähteä pariksi päiväksi jonnekin pidemmälle pois Phuketin alueelta. Toivottavasti tuolta kuitenkin löydämme jonkin mukavan ja rauhallisen paikan itsellemme. Luultavasti aloitamme majoituksen etisiskelyn Nai Harn tai Rawai beacheiltä Phuketin eteläkärjestä suhteellisen läheltä Chalongin satamaa. Thaimaasta suuntaamme Bangkokin kautta noin viikoksi Kamputseaan ja sieltä käytännössä vain formula kisojen ajaksi Kuala Lumpuriin.

Tags: Burma, Kamputsea, Malesia, Matkailu, Singapore, Sukellus, Suunnitelmat, Thaimaa

Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix (Sepang, Malaysia)

5. 2. 2009 13:39

f1

Sattuipa niin hassusti, että ystävämme Anu ja Tomi olivat jo kauan aikaa sitten varanneet itselleen 10-vuotis häämatkan (ONNEA!) Thaimaahan ja päättäneet käydä katsomassa myös Malesian Formula 1 osakilpailun, se kun sattui sopivasti keskelle heidän reissuaan. Me taas emme edes tiedostaneet koska ko. kilapilu tarkalleen ajetaan kun sovimme omista lomistamme. Kun lennot oli varattu ja tarkempi suunnittelu alkoi kävi ilmi, että kisat ajetaan meidän reissumme aikana ja siitä se ajatus sitten lähti…

Tarkoituksena on siis tavata Anu ja Tomi Malesian helteessä ja viettää mukava F1 viikonloppu yhdessä. Toivotaan, että sekä kilpailu että retki muutenkin sujuu paremmin kuin vuonna 2005, jolloin viimeksi kävimme Malesian F1 kisaa katsomassa. Sain silloin nimittäin ruokamyrkytyksen Kuala Lumpurin lentokentän Burger Kingistä ja riuduin kuolemaa tehden palmun alla tosimiesten kisatessa. Silloin tosiaan en jaksanut seurata kisaa kuin ehkä puolisen tuntia lähdöstä eteenpäin ja lähellä oli, etten olisi lainkaan lähtenyt hotellista radalle. Sen tarkempia suunnitelmia ei vielä ole tehty ja tulevana lauantaina on tarkoitus treffata matkakumppaneiden kanssa ja suunnitella tuota hieman tarkemmin.

sepangcircuit

Malesian Grand Prix ajetaan Kuala Lumpurin lähellä Sepangin moottoriradalla ja tämän osakilpailun virallinen nimi on Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix. Viime kerralla meillä oli liput E katsomoon, joka sijaitsee mutkassa numero 8 ja hämärän muistikuvani mukaan näkymät sieltä olivat melkoisen loistavat, mutta valitettavasti tuo oli kattamaton rinnekatsomo ja auringon porottaessa suoraan niskaan ja lämpötilan ollessa reilusti yli 40 Celsius astetta se ei ehkä kuitenkaan ollut kaikkein optimaalisin paikka kisan seuraamiseen. Saapa nähdä minne tänä vuonna päädytään. Malesian osakilpailun hyvä puoli nimittäin on se, että liput ovat suhteellisen järkevän hintaisia, joten lähes kaikki katsomot ovat teoriassa mahdollisia.

Toivotaan, että itse kilpailu sujuu yhtä suotuisissa merkeissä kuin viime vuonna ja suomalaiset välttyvät vastaavalta kohtalolta, joka Kimillä oli viimeksi kilpailua paikanpäällä seuratessamme 2005. Silloin nimittäin yksi rengas ei pysynyt Kimin kyydissä ja matka loppui kesken!

lap4_canada2005_raikkonen

Tags: F1, Formula 1, Häämatka, Hotelli, Kuala, Kuala Lumpur, Malaysia, Malesia, Matkailu, Sepang, Singapore, Suunnitelmat, Thaimaa

Phnom Penh – Siam Reap akselilla Kamputseassa

4. 2. 2009 22:17

flotinsiemreap

Tulipas varailtua lentoja tänään. Lennämme Phnom Penhiin Phuketista Bangkokin kautta AirAsialla ja pois päin taas lennämme Siam Reapista Kuala Lumpuriin Malesiaan.

angkor_wat_temple_photo

Kamputseassa ollaan vain 5 kokonaista päivää, joista varmaankin 1-2 vietetään Phnom Penhissä ja 2-3 päivää Siam Reapia tukikohtana käyttäen Angkor Watin temppeleillä. Mulla oli ajatuksena, että menis venheellä tuolta Phnom Penhistä Siam Reapiin, mutta enpäs ole vielä ehtinyt ottaa selville miten toi ois mahdollista. Phnom Penhissä haluan käydä ainakin kuolemankentillä. Tarkemmin tuo varmistunee vasta paikan päällä.

784px-killing_fields_bones

Tags: AirAsia, Angkor Wat, Kamputsea, Killing Fields, Kuala Lumpur, Kuolemankentät, Malesia, Matkailu, Phnom Penh, Siam Reap, Suunnitelmat

Sukellus

28. 7. 2006 22:29
Nro Maa Paikka Kohde
PVM

Kesto
(min)

Syvyys
(m)
1 Thaimaa Phuket Ya Noi Beach
24.3.2005
40
10,0
2 Thaimaa Phuket Ya Noi Beach
24.3.2005
27
7,5
3 Thaimaa Raya Yai Bungalow Bay
25.3.2005
49
12,6
4 Thaimaa Raya Yai Ao Kon Kare
25.3.2005
53
17,1
5 Thaimaa Phuket SharkPoint
27.3.2005
45
18,6
6 Thaimaa Phuket Anemone Reef
27.3.2005
40
22,8
7 Thaimaa Raya Yai Ao Kon Kare
30.3.2005
52
20,6
8 Thaimaa Raya Yai Ao Ter
30.3.2005
43
19,2
9 Australia Great Barrier Reef Milln Reef
19.5.2005
33
20,8
10 Australia Great Barrier Reef Milln Reef
19.5.2005
48
15,3
11 Australia Great Barrier Reef Milln Reef
19.5.2005
45
14,6
12 Australia Great Barrier Reef Milln Reef – “The Whale”
19.5.2005
32
13,2
13 Australia Great Barrier Reef Milln Reef – “The Whale”
20.5.2005
43
22,2
14 Australia Great Barrier Reef Flynn Reef – “Tennis Courts”
20.5.2005
54
19,5
15 Australia Great Barrier Reef Flynn Reef – “Gordons Moorings”
20.5.2005
41
15,0
16 Australia Great Barrier Reef Flynn Reef – “Gordons Moorings”
20.5.2005
38
12,8
17 Australia Great Barrier Reef Flynn Reef – “Gordons Moorings”
21.5.2005
51
17,1
18 Australia Great Barrier Reef Flynn Reef – “Tracy’s Bomming”
21.5.2005
43
18,6
19 Australia Great Barrier Reef Flynn Reef – “Tracy’s Bomming”
21.5.2005
47
11,7
20 Malesia Perhentian Islands Secret Reef
13.6.2005
33
27,4
21 Malesia Perhentian Islands Terembu Tiga / T3
13.6.2005
53
18,3
22 Malesia Perhentian Islands D’Lagoon
13.6.2005
61
12,4
23 Malesia Redang Island Tanjung Lang
14.6.2005
30
21,7
24 Malesia Redang Island Batu Tokong
14.6.2005
51
22,0
25 Malesia Redang Island Teremba Kili
14.6.2005
47
17,0
26 Malesia Perhentian Islands The Pinnacle
16.6.2005
56
18,0
27 Malesia Perhentian Islands Tanjung Basi
16.6.2005
59
18,0
28 Malesia Perhentian Islands Sugar Wreck / MV Union Star 17
17.6.2005
59
18,6
29 Malesia Perhentian Islands Terembu Tiga / T3
17.6.2005
68
20,0
30 Malesia Perhentian Islands The Vietnamese Wreck
18.6.2005
35
24,0
31 Tunisia Sousse Roches el Marca
17.8.2005
45
10,0
32 Tunisia Sousse Roches el Marca
17.8.2005
58
12,0
33 Cayman Islands George Town Eden Rocks
30.3.2006
60
11,6
34 Cayman Islands George Town Devil’s Grotto
30.3.2006
59
12,5
35 Honduras Roatan Mary’s Place
31.3.2006
38
31,1
36 Honduras Roatan Prince Albert Wreck
31.3.2006
55
19,5
37 Mexico Cozumel Santa Rosa Wall
2.4.2006
32
25,9
38 Mexico Cozumel Paradise Reef
2.4.2006
52
14,9

 

Sukellus aika yhteensä
29 h 35 min
Keskim. sukelluksen kesto
47 min
Pisin sukelluksen kesto
68 min
Lyhin sukelluksen kesto
27 min
Keskisyvyys
17,48 m
Syvin sukellus
31,1 m
Matalin sukellus
7,5 m

 

Tags: Australia, Cayman Islands, Cozumel, Eden Rocks, Honduras, Malesia, Mary's Place, Mexico, OZ, Perhentian Islands, Prince Albert Wreck, Redang, Roatan, Sukellus, Thaimaa, Tunisia, Vietnam

Turtle Bay Divers / Tarinaa sukelluskohteista Perhentialla

3. 3. 2006 18:31

Tässä sairaspäivää kotona viettäessäni mulla on viimein aikaa vähän täydennellä viime keväisen Aasian ja Oseanian matkani tarinoita. Jutut ovat matkani loppupuoleleta ja sisältävät sukeltelua Perhentialla ja Redangilla sekä junailua Malesiassa ja yhteenvedon matkasta. Toivottavasti nämä vielä kiinnostavat jotakuta.

Padi DiveCentre

Sukelsin Perhentialla Turtle Bay Divers -nimisen firman kanssa ja voin suositella kyseista paikkaa lampimasti kaikille sukeltamisesta kiinnostuneille. Sukellushinnat eivät Perhentialla yleisesti ottaen pistäneet budjettia kuralle. Halvimmillan sukeltamaan pääsi (keväällä 2005) n. 10 eurolla / dyykki ja minun valitsemassani sukelluskeskuksessa eli Turtle Bay Diversilla oli hieman kalliimmat hinnat, mutta sukelluksen keskimääräiseksi hinnaksi tuli n. 13 euroa.

Perhentialla tein kahdeksan dyykkia ja Redangilla kolme. Kaikii em. sukellukset tein Turtle Bay Diversin kanssa homma toimi hienosti. Lisäksi suoritin syväsukelluksen AOWD kurssiohjelmasta, sillä TBD edellytti sitä kaikilta Redangin reissulle lähtijöiltä, enkä kuitenkaan halunnut suorittaa AOWD:ta juuri tuolloin vaan myöhemmin yhdessä vaimoni kanssa.

Sukellusliike

Sukelluskohteena Perhentian on loistava. Sieltä löytyy monenlaista sukellettavaa, eivätkä kohteet ole liian syvällä. Koska ko. saarilla ei käy liikaa turisteja ovat korallit säilyneet hyvässä kunnossa, joskin paikallinen kalastuselinkeino on vaurioittanut niitä jonkin verran. Itse sukelsin seitsemään eri kohteeseen, joista mieleenpainuvimpia olivat T3 eli Terembu Tiga ja D’Lagoon sekä molemmat hylyt eli Sugar Wreck / MV Union Star 17 ja The Vietnamese Wreck.

T3 koostuu kolmesta kalliopilarista, jotka eivät nouse veden pinnan yläpuolelle. Näiden välissä on mukava sukellella ja maisemat ovat mahtavia. Täällä on myös hyvät mahdollisuudet bongata isoja mereneläviä. Vaikuttavinta tuolla mielestäni ovat kuitenkin lukuisat tunnelit, joista voi sukeltaa läpi. Tämä oli ainoa kohde koko reissulla, jossa kävin sukeltamassa toistamiseen, joten sekin kertoo omaa kieltään siitä kuinka paljon paikasta tykkäsin.

D’Lagoonia ei sinänsä pidetä alueen parhaimpiin kuuluvana sukelluskohteena, mutta oma sukellukseni tänne oli oikein onnistunut. Kävimme pitkänpäivän päätteeksi sukeltamassa täällä ja onnistuimme bongaamaan useita suuria rauskuja sekä todella runsaasti muita kaloja. Korallit täällä ovat upeita. D’Lagoonin sukelluskohde sijaitsee saman nimisen puokaman liepeillä ja poukamassa on erittäin yvät snorklailu mestat. Paikasta löytyy myös majoitusta sitä kaipaaville.

Sugar Wreck eli MV Union Star 17 oli minun ensimmäinen hylkyni ja se varmaan lisää paikan glamouria omissa silmissäni. Kohde on erittäin hyvin säilynyt kokonainen pienen rahtialuksen hylky. Kuten nimikin kertoo se oli sokerilastissa upotessaan Perhentian edustalla. Hylky makaa n. 18 metrin syvyydessä ja on siis hyvin tavoitettavissa, eikä sukelluksen pituuskaan täällä sukellettaessa jää turhan lyhyeksi. Hylky on hienosti säilynyt ja sieltä tapaa kuulemma aina siipisimppuja (lionfish), jotka tuolla päin ovat muuten harvinaisempia. Elämää hylyllä oli riittävästi ja näimme useita kalaparvia hylkyä kiertelemässä. Hylyn rahtiruuman luukut ovat auki ja sukelsimmekin ruuman läpi, kokemus oli upea. Hylkyyn on tarttunut joitakin verkkoja ja hylyn nostokurjen nojaavat pohjaan mahdollistaen alisukellukset, mutta näiden kanssa täytyy olla tarkkana, jotta välttyy takertumasta kiinni.

Toinen hylky, jonne sukelsin oli The Vietnamese Wreck, joka on puolikas vanhasta proomusta, jolla Vietnamilaisia pakolaisia kuskattiin kauan aikaa sitten. Toista puolta ei ole kuulemma tähän päivään mennessä löydetty. Tämä hylky ei sinänsä ole kovin kummoinen eikä hyvin säilynyt, mutta elämää hylyllä on paljon. Me näimme tuolla mm. banded seasnaken sekä tuhansia muita meren aläviä. Sukellus oli loistava ja päätti sukellusten osalta muutenkin hienosti sujuneen reissuni. Tämä hylky sijaitsee n. 25 metrin syvyydessä. Lisäksi opaikalla on virtauksia, joten en suosittele kohdetta aloitteleville ja vielä omista tadoistaan epävarmoille sukeltajille.

Korallia + Christmastree Worms

Tags: Aasia, AOWD, Australia, Budjetti, Malesia, Matkailu, OWD, PADI, Perhentian Islands, Perhentian Kecil, Redang, Saari, Sukellus, Vietnam

Seikkailu Bruneista Kota Kinabaluun

15. 7. 2005 12:34

Matkan Bruneista Kota Kinabaluun piti olla melkoisen helppo ja yksinkertainen, mutta kuten niin usein ennenkin Borneolla ei tämäkään reissu mennyt ihan suunnitelmien mukaan!

Suunnitelma oli ottaa bussi lautta rantaan, sieltä lautta Labuanin veroparatiisi-saarelle ja sieltä toinen lautta Kota Kinabaluun. Aikaa moiseen piti aikataulujen mukaan mennä n. 4 tuntia ja suunnitelmissä oli kierrellä vähän Labuanillakin.

Johnny - bussiaseman hyvä haltia

Brunein bussiasema löytyy helposti Brunei hotellin kulmalta ja oikea bussikin löytyi sieltä vähällä vaivalla. Bussiin astuessani siellä oli jo yksi muu matkalainen sekä paikallinen henkilö, joka kovin auliisti jakeli neuvojaan ja kertoi vinkkejä. Osallistuinpa minäkin keskusteluun ja sain muutamia hyviä neuvoja Kotas Kinabalun suhteen. Hetken keskusteltuamme kaveri kysäisi, että tiedänkö kuka hän on ja koska hän esitti noin “oudon” kysymyksen – pitäisikö mun tuntea joko tavallinen Bruneilainen?! – niin kaivelin hetken muistiani ja sieltähän se löytyi: Johnny! Kaverin kutsumanimi on Johnny ja hän viettää päivänsä Brunein bussiasemalla matkalaisia PYYTEETTÖMÄSTI auttaen. Kaveri on mainittu jo useammassa Lonely Planetin painoksessa ja parissa muussakin kirjassa sekä lehdistä ainakin Timesissä ja jossain muussakin ja heppu oli moisista kunnianosoituksista syystäkin ylpeä. Itseasiassa hänellä oli kaikki muo jutut mukanaan muoviin laminoituina. Kaveri siis todellakin auttaa kaikissa ongelmissa mahdollisuuksiensa mukaan eikä oleta saavansa rahaa tms. palveluksistaan. LOISTO TYYPPI! Ja kun kerran törmäsin paikalliseen kuuluisuuteen niin täytyihän siitä fani-kuva saada. Jos siis kohtaatte ongelmia Bruneissa niin etsikään yllä olevassa kuvassa esiintyvä tyyppi (arvatkaa kumpi!) käsiinne!

Laiva Bruneista Labuanille

Lauttaranta sijaitsee vajaat 30 kilometriä keskustasta ja matka sinne bussilla kesti n. 40 minuuttia ja maksoi vissiin 2B$ (n. 1€). Lauttarannassa ostettiin liput Labuanille (n. 30B$) ja läpäistiin maastapoistumismuodollisuudet, Labuan kun kuuluu Malesialle, mutta on verovapaa vyöhyke. Täällä kaikki toimi vielä suhteellisen juoheasti ja melko sukkelasti pääsimme laivaan. Lyöttäydyin bussissa siellä olleen britin seuraan, koska olimme molemmat menossa Kota Kinabaluun ja on mukavaa kun tällaisella pidemmällä siirtymällä on juttuseuraa.

Pikavene Labuanilta eteenpäin

Laivamatka Labuanille sujui joutuisasti ja ennen kuin huomasimmekaan olimme jo etsiskelemässä Labuanilta lippuluukkua, josta saisimme lippumme Kota Kinabaluun menevään paattiin. Valitettavasti tässä vaiheessa homma alkoi tökkiä sillä päivän kahta viimeistä laivavuoroa ei jostain syystä – jota kukaan ei meille osannut kertoa – ajettu lainkaan. Hetken aikaa luulimme jo jumiutuvamme Labuanille, kunnes selvisi, että sieltä voi vuokrata pikaveneen…

Niinpä sitten otimme (yhteensä 8 henkeä) pikaveneen ja matkasimme sillä – takaisin ihan Brunein nurkille – lähimpään Malesialaiseen kylään, jost kulki edes jonkinlainen tie Kota Kinabaluun. Tämä matka kesti vajaan tunnin ja oli kyllä melkoinen elämys, mutta perille päästiin. Heti perille päästyämme mukana ollut Malesialainen pariskunta alkoi järjestellä taksikyytiä KK:n ja oletti meidän tulevan samaan taksiin kanssaan, joka meille sopikin mainiosti. Eipä tarvinnut itse tapella taksikuskin kanssa hinnoista. Meitä oli siis nyt neljä taksin tarvitsijaa ja sillä aikaa kun sovittelimme itseämme autoon bongasi kuski vielä kolme kyyditettävää lisää. Niinpä meitä sitten loppujenlopuksi oli seitsemän (7!) aikuista ihmistä MATKATAVAROINEEN + kuski pakkautuneena maasturiin. Kylläp ämua harmitti kun isoimpana sain etupenkin paikan. Muilla siellä takempana oli melkoisen ahtaan oloista kaikkien rinkkojen ja muiden tavaroiden keskellä.

Taksin RENKAITA vaihtamassa!

Harvoinpa olen autossa pelännyt, mutta tämä taksimatka oli kyllä unohtumaton. Vaikka auto vaikutti niin sisältä kuin ulkoakin melkoisen uudelta ja hyväkuntoiselta, niin jostain syystä sen ajo-ominaisuudet eivät sopineet lainkaan maantielle; Lieneekö alusta ja rengaspaineet yms. säädetty maastoajoa varten?! Aina kun nopeus ylitti suunnilleen 70km/h alkoi auto vatkata ja heittelehtiä aivan holtittomasti ja sen sai hallintaan vain hidastamalla viiteenkymppiin tai alle. Pari kertaa olin ihan varma, että nyt mennään metsään, jos käy tuuri tai sitten vastaan tulevan rekan alle!

Matkalla myös pysähdyimme kertaalle vaihtamaan MOLEMMAT takarenkaat, jotka olivat puhjenneet. Uskomatonta! Ei tuo renkaiden vaihto kyllä menoa kovinkaan kummoisesti parantanut, mutta ehkä se auto tuli siitä vähän vakaammaksi!

Viimein kolmen tunnin jurnuttamisen jälkeen pääsimme Kota Kinabaluun ja kun kapusimme ulos taksista ei meillä ollut hajuakaan siitä missä päin olimme tai minne meidän pitäisi suuntia. Tarkoituksemme oli mennä Backpacker Lodge – Lucy’s Homestay:hin, jota Brunein Johnny oli suositellut ja viimein sinne löysimmekin.

Tags: Borneo, Hotelli, Lautta, Malesia, Matkailu, Raha, Sademetsä, Viidakko